Acheter une voiture en Allemagne, c’est aussi découvrir un nouveau vocabulaire. Voici les mots les plus courants, expliqués simplement. Et si vous passez par MP AUTOMOBILES, rassurez-vous : nous nous occupons de toutes ces démarches pour vous.
Mandataire automobile
Professionnel qui achète une voiture en votre nom et pour votre compte, auprès d’un vendeur (ici un concessionnaire allemand). Il recherche, vérifie, négocie et gère les démarches, contre des honoraires. Voir notre article mandataire automobile en Allemagne.
Concessionnaire officiel (Vertragshändler)
Garage agréé par une marque pour vendre ses voitures neuves et d’occasion. En Allemagne, on parle de « Vertragshändler ». MP AUTOMOBILES sélectionne uniquement des voitures chez ces professionnels.
COC (certificat de conformité)
Document délivré par le constructeur qui atteste que la voiture respecte les normes européennes. Il est demandé pour la carte grise française.
Quitus fiscal
Attestation délivrée par le service des impôts qui confirme la situation de la voiture au regard de la TVA. Elle est indispensable pour immatriculer en France une voiture achetée dans un autre pays de l’Union européenne.
Voiture neuve ou d’occasion au sens fiscal
Une voiture est considérée comme d’occasion si elle a plus de 6 mois ou plus de 6 000 km. Sinon, elle est considérée comme neuve et la TVA est due en France.
Zulassungsbescheinigung Teil I et Teil II
Les deux parties de la carte grise allemande : la partie I reste dans la voiture, la partie II (ancien « Fahrzeugbrief ») prouve la propriété. La partie II est indispensable pour immatriculer la voiture en France.
Kurzzeitkennzeichen
Plaques allemandes de courte durée, valables 5 jours, qui permettent de déplacer une voiture non immatriculée en Allemagne.
Immatriculation provisoire WW
Immatriculation française temporaire, attribuée à une voiture importée en attendant sa carte grise définitive.
Cheval fiscal (CV)
Unité qui sert à calculer le prix de la carte grise. Pour une voiture importée, elle est calculée à partir des émissions de CO2 et de la puissance du moteur.
Taxe régionale
Partie principale du prix de la carte grise : un montant par cheval fiscal, fixé par chaque région (de 43 € à 68,95 € en 2026).
Malus CO2
Taxe payée à la première immatriculation en France, selon les émissions de CO2 de la voiture. Pour une voiture d’occasion importée, on applique le barème de l’année de sa première immatriculation, avec une réduction selon son âge. Voir notre guide sur le malus d’une voiture importée.
Malus au poids
Taxe sur la masse de la voiture, qui s’ajoute au malus CO2 pour les voitures immatriculées pour la première fois à partir de 2022. Les voitures 100 % électriques en sont exonérées, les hybrides bénéficient d’une réduction.
Hybride rechargeable
Voiture équipée d’un moteur thermique et d’un moteur électrique avec une batterie rechargeable sur prise. Voir notre guide de l’hybride rechargeable d’occasion.
Garantie constructeur
Garantie offerte par la marque, qui suit la voiture lorsqu’elle change de propriétaire. Voir notre guide sur la garantie d’une voiture d’occasion d’Allemagne.
Rapatriement
Transport de la voiture depuis le concessionnaire allemand jusque chez vous, entièrement assuré par un professionnel.
Pour aller plus loin
Lisez notre guide de l’import de voiture d’Allemagne, notre guide de la carte grise d’une voiture importée, ou confiez-nous votre projet avec la recherche personnalisée, gratuite et sans engagement.
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