Le BMW X1 est l’un des SUV compacts premium les plus demandés. Depuis 2022, il existe aussi en version 100 % électrique : le BMW iX1. Même carrosserie, même intérieur, mais une façon de rouler très différente. Comment choisir ? Tout dépend de vos trajets et de votre façon de recharger.
Une même voiture, plusieurs énergies
Le X1 et l’iX1 se ressemblent beaucoup de l’extérieur comme de l’intérieur. La grande différence se trouve sous le capot :
- le X1 essence (sDrive18i, sDrive20i…) ;
- le X1 diesel (sDrive18d, sDrive20d…) ;
- le X1 hybride rechargeable (xDrive25e, xDrive30e), qui se branche sur une prise ;
- l’iX1 électrique (eDrive20, xDrive30).
Petite astuce de lecture : « sDrive » signifie deux roues motrices, et « xDrive » quatre roues motrices. Pour comprendre les autres abréviations des annonces, lisez notre article pour lire une annonce de voiture allemande.
Attention à la génération
Le X1 a changé de génération en 2022. Sur le marché de l’occasion, on trouve donc des X1 de l’ancienne et de la nouvelle génération, parfois avec la même année. Le nouveau modèle se reconnaît à son intérieur plus moderne, avec un grand écran incurvé. Si c’est important pour vous, vérifiez ce point sur les photos de l’annonce. L’iX1, lui, n’existe qu’en nouvelle génération.
Le X1 thermique : pour les gros rouleurs
Si vous faites souvent de longs trajets et que vous ne pouvez pas recharger chez vous, un X1 essence ou diesel reste le choix le plus simple. Pas de câble, pas de borne : on fait le plein et on part.
Le X1 hybride rechargeable : le compromis
L’hybride rechargeable permet de faire les petits trajets du quotidien en électrique, puis de partir en vacances sans se soucier de la recharge. Mais il n’est intéressant que si vous le branchez souvent. Sans recharge, il consomme plus qu’un modèle classique. Notre article sur l’hybride rechargeable d’occasion vous aide à savoir si c’est fait pour vous.
L’iX1 électrique : silence et confort
L’iX1 est idéal si vous pouvez recharger chez vous ou au travail. Il est silencieux, très agréable en ville et n’a pas d’entretien de moteur thermique. La version xDrive30 a deux moteurs et quatre roues motrices ; la version eDrive20 a un seul moteur et deux roues motrices. Avant d’acheter, il est important de connaître l’état de la batterie : voici comment vérifier la batterie d’une voiture électrique d’occasion.
Les finitions et les options
Sur le X1 comme sur l’iX1, on croise surtout trois styles : la version de base, la finition xLine, plus élégante, et la finition M Sport, plus sportive. Mais chaque voiture a ses propres options. Deux voitures de la même finition peuvent être très différentes. Prenez le temps de lire la liste des équipements de chaque annonce.
Les points à vérifier dans tous les cas
- l’historique d’entretien chez BMW ;
- la garantie constructeur restante, valable en France ;
- les options réellement présentes (pack, finition M Sport, xLine…) ;
- pour l’iX1 et l’hybride, la présence du câble de recharge.
Nous achetons uniquement chez des concessionnaires officiels en Allemagne, avec une facture à votre nom. La livraison se fait en général en 8 à 10 jours ouvrés, et le prix du transport dépend de la distance : vous pouvez le calculer sur chaque fiche.
En résumé
Longs trajets sans recharge : X1 essence ou diesel. Petits trajets avec une prise à la maison et quelques longs voyages : X1 hybride rechargeable. Recharge facile et envie de silence : iX1. Découvrez les BMW X1 disponibles et les BMW iX1 disponibles sur notre site.
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